ヴィットについてフランス人100人に訊いてみた

ヴィットについてフランス人100人に訊いてみた

評判のヴィットをじっくり見てみよう♪

 9月16日の筑波山走行会に向けて

準備の第2弾、ホイールの交換を行いました。

当初はビッグプーリーまたは楕円ギアを導入し

ホイールはタイヤがすり減るまで交換しないつもりでした。

しかし、検討の結果プーリーとギアの導入を見送り、

その代わりにホイールを交換することにしました。

 現在サンレモはゾンダを履いています。

ゾンダは良いのですが、タイヤが350gもあります。

しかし、ほぼ新品だったので、養成ギプスのつもりで

履きつぶすつもりでした。

しかし、身体が良い感じで仕上がってきたので、

機材もチューンすることにしたわけです。

 さて、交換するシャマルはカミサンの自転車に付いています。

単純に入れ替えるのは、

重いホイールを押し付けるようで忍びないです。

そこで、カミサンの自転車には

最初から付いていたRS81を履かせることにしました。

RS81の後輪はしまってありますが、

前輪はエモンダが履いています。

 結局3台間でホイールを交換することになりました。

カミサンのシャマルは32T、僕のゾンダは28Tなので

スプロケを交換します。

ゾンダからスプロケを外そうとしたら、ザリッという感触が…

外してみると緑色になっています。

シマノグリスの淡い蛍光グリーンとは明らかに違います。

コケ?

思えば2~3度雨に降られています。

ゴリ・ガタはありませんでしたが、

早々に開けて点検しないとダメですね。

シャマルの方は最近OHしたこともあってキレイだったので

スプロケだけ掃除して戻しました。

 ちなみに重量を測ってみると、

タイヤ、クイック,、スプロケ込みで

ゾンダ フロント    1240g(ヴィットリアザフィーロ)

シャマル フロント  1030g(シュワルベワン)

ゾンダ リア      1650g(ヴィットリアザフィーロ)

シャマル リア    1570g(パナレーサーevo2D)

計290gの軽量化でした。

300gを越えるかと思っていましたが

パナDが265gと意外と重かったようです。

さて、どうなるか?

ヴィットの情報を通販ショップで充実提供、他人と差をつけるには通販限定品の購入がいいですね

 9月16日の筑波山走行会に向けて

準備の第2弾、ホイールの交換を行いました。

当初はビッグプーリーまたは楕円ギアを導入し

ホイールはタイヤがすり減るまで交換しないつもりでした。

しかし、検討の結果プーリーとギアの導入を見送り、

その代わりにホイールを交換することにしました。

 現在サンレモはゾンダを履いています。

ゾンダは良いのですが、タイヤが350gもあります。

しかし、ほぼ新品だったので、養成ギプスのつもりで

履きつぶすつもりでした。

しかし、身体が良い感じで仕上がってきたので、

機材もチューンすることにしたわけです。

 さて、交換するシャマルはカミサンの自転車に付いています。

単純に入れ替えるのは、

重いホイールを押し付けるようで忍びないです。

そこで、カミサンの自転車には

最初から付いていたRS81を履かせることにしました。

RS81の後輪はしまってありますが、

前輪はエモンダが履いています。

 結局3台間でホイールを交換することになりました。

カミサンのシャマルは32T、僕のゾンダは28Tなので

スプロケを交換します。

ゾンダからスプロケを外そうとしたら、ザリッという感触が…

外してみると緑色になっています。

シマノグリスの淡い蛍光グリーンとは明らかに違います。

コケ?

思えば2~3度雨に降られています。

ゴリ・ガタはありませんでしたが、

早々に開けて点検しないとダメですね。

シャマルの方は最近OHしたこともあってキレイだったので

スプロケだけ掃除して戻しました。

 ちなみに重量を測ってみると、

タイヤ、クイック,、スプロケ込みで

ゾンダ フロント    1240g(ヴィットリアザフィーロ)

シャマル フロント  1030g(シュワルベワン)

ゾンダ リア      1650g(ヴィットリアザフィーロ)

シャマル リア    1570g(パナレーサーevo2D)

計290gの軽量化でした。

300gを越えるかと思っていましたが

パナDが265gと意外と重かったようです。

さて、どうなるか?

ヴィット化する世界

今日は明日香ライドがドタキャンされちゃったので、一人で行くか迷った挙句、テンションが上がらずパス。

まぁ来月にはコスモスライドで行きますし(笑)
代わりにabenovaさんで行われていた、シマノホイール&シューズ試着会に行って来ました!
着いたら見覚えのあるTCRが・・・(笑)
とむふーるさんでした。
とりあえずお目当てのWH-R9100-C40-TUを装着してもらいます。
チューブラーのミドルハイトホイールと言う事で、F8に付けているカンパニョーロ BORA ONE 35TUの直接的なライバルになります。
比較用にF8で来たら良かったとうっすら後悔w
ちなみに重量は前後で1355g。
BORA ONE 35TUは1215gと重量的には少しハイトが低いものの圧倒的に軽量です。
テストタイヤはヴィットリア CORSA TUでした。
ウチの子はミシュラン PRO4 TUです。

ホイール幅が28mmと圧倒的に太い(笑)

タイヤは25-28と太いのですが、タイヤよりも太いw  調整しないとキャリパーを全開にしてもシューと干渉していました( ̄▽ ̄;)
デザインは好みですが、地味ですねぇw
乗り出してまずは乗り心地の良さに驚かされました!細かい振動はほぼカット。素晴しい!!
まぁコレはタイヤの性能による所が大きいとは思います。F8も次はCORSAにしよっと( ̄▽ ̄)ニヤリッ
軽さはそこそこ。Fluidityにいつも装着しているバレットULTRAと較べるととんでもない軽さで、乗り心地の良さと相まって、まるでモデルチェンジした新型に乗っるような印象。
ホントにイイホイール&タイヤです。
乗っててニンマリするレベルですね。
BORA ONEと較べると、当然ながら軽さは感じません。つか重いもんね(笑)
ただ剛性はしっかり出ています。リムの圧倒的な太さも剛性を高める要素かと。
パワーもしっかりかかります。
大和川沿いで思いっきり踏んでみました。最大パワー850wくらい。一気に速度も56km/hくらいまで伸びます。こりゃ面白い(・∀・)ニヤニヤ
加速感自体はBORA ONEと同レベルだけど、速度維持はこちらの方が少し楽な印象。
空力が良いのか、ハイトが+5mmあるアドバンテージなのか、単純に重いから慣性が働いているのか(笑)
出だしのイイBORAと伸びのあるデュラって感じでしょうか。
ブレーキはリムに特殊加工をしているBORA ONEの方が止まる感じはしますが、デュラも特に問題は無し。
ハッキリ言ってイイホイールだと思います。
さすがフルームが使ってるだけの事はある!( ー`дー´)キリッ
Skyはシマノホイールなんですよね(笑)
剛性感があって見た目もなかなか。40mmハイトと言う事もあり、なんでもこなしそうですね。
気に入りました!
ハッキリ言って欲しいです(*ノω・*)テヘ♡
次はクリンチャーのWH-R9100-C40-CL。
アルミリム+カーボンのコンポジットホイールです。

前後重量は1508g。40(37)mmハイトのホイールとしては十分な軽さ。

ちなみにいつも履いてるバレット ULTRA 50 CULTは50mmハイトで1590gです。
タイヤはCORSAのクリンチャーでした。
走った印象は普通にイイホイール。
普通に走り、普通に止まり、普通に曲がる。
パワーもきちんとかかるし、加速感も普通。
普通=悪いと言う意味ではなく、普通に優等生的なバランスの良さなんです。
ただ特筆すべき点もないかな、と(;^ω^)
バレットと比較すると出だしは少しイイけど、ほぼ同レベル。剛性感と速度維持はバレットの方が上、転がりもバレットかな。
タイヤで評価が変わりそうですね
さっきのチューブラーと同じ場所でほぼ同じ850wぐらいで踏んでみました。速度は51.5km/hまでは出ましたが、それ以上は少ししんどい感じ。
チューブラーとは3km/hくらい違うかも。
さて、戻ってからabenovaさんで色々と物色。
某りゃんぺいパイセンから「仕入れたから買えやーゴルァ」と脅されたので、コレを買いました。

R×LのNIPPO VINIFANTINI限定モデルですね♪

ジャージもヘルメットも買った以上、ソックスも買わなきゃね!
今回もabenovaさんで色々と楽しまさせてもらいました。
コレだけしっかりと試走出来るチャンスはあまりないので、非常に楽しかったです。
いつも感謝ですm(_ _)m

「ヴィット」から「今晩のおかず」までを手広くカバーする巨大掲示板群

来年1~2月公演、シカゴ響のチケット発売日が決まりました

詳細はNBSサイトヘ ⇒ 

チケ代は、馬鹿高かったミュンヘン・フィルよりさらに高い

NBSだから少しはお安いかと期待したのだが・・・

A、Bプロが S席 39,000円、 最安値 F席で 10,000円

レクイエムは S席 44,000円、 最安値 F席で 14,000円

F席って、一体どんなんだ?

他と比べると、ミュンヘン・フィルが 33,000(S) ~ 14,000(D)

ロンドン響が 32,000(S) ~ 9,000(D)

〈プログラムA〉

2019年 1月30日(水)19:00 東京文化会館

ブラームス/交響曲第1番

ブラームス/交響曲第2番

〈プログラムB〉

2019年 2月3日(日)14:00 東京文化会館

チャイコフスキー/交響曲第5番

リムスキー=コルサコフ/シェエラザード

〈オペラ・フェスティバル特別プロ〉

2019年 1月31日(木)19:00、2月2日(土)14:00 東京文化会館

ヴェルディ/レクイエム*

リッカルド・ムーティ(指揮)

シカゴ交響楽団

*レクイエム

ソプラノ:ヴィットリア・イェオ

メゾソプラノ:ダニエラ・バルチェッローナ

テノール:フランチェスコ・メーリ

バス:ディミトリ・ベロセルスキー

合唱:東京オペラシンガーズ

チケット

NBS WEB チケ会員 セット券(3公演又は2公演)C席以上 9/7(21:00)~ 

NBS WEB チケ会員 単独券D席以上 9/14(21:00)~

一斉発売 9/29(10:00)~ 

セット券割引は記載なし

ヴィット らいよんチャンネル

アニメ版グリッドマンいきなりアカネちゃんの水着姿で始まるもんだから驚いちゃったw てなわけで今回のグリッドマンは水着回でした。まだ夏なんだねグリッドマンの世界は。今更思い知った。水着回イイね!

アカネちゃんがグリッドマンの正体を確信し、これは黒幕だとばれるのでは・・・。アンチくんも相変わらずお邪魔虫。今回はちゃんと協力していたので学習しているのね。なんだかんだでアカネちゃんのことを思っているので好印象。

今回の怪獣はスケールがでかすぎた。名前未だに分かんないけどスキューラみたい。大自然そのものの神秘的な怪獣でめちゃ好みでした。ジャンク買って向かう新世紀中学生w ボラーちゃんくんがバスターボラーになってグリッドマンと合体!バスターグリッドマンに!ミサイルの雨あられとツインバスターグリッドビームで撃破!全然ドリルっぽいことできず・・・。あとはヴィットのみ。

六花ちゃんもそうだったけどマックスもなんで我々の周りで怪獣が出てくるのかと疑問に感じたのでやっぱりアレクシス・ケリヴのことがばれるのは時間の問題なのだろうか。

そしてグリッドマン、アレクシスに1度負けたようだね。裕太とグリッドマンは記憶喪失になる前から一緒に闘っていたことになる。仮想現実説は濃厚か?

原作のグリッドマンついに全話視聴完了!最後まで面白かった!キンググリッドマン初登場回は最高だった!キンググリッドマンばかり出るかと思ったが意外とサンダーグリッドマンも活躍していてバランスがとれていた。

最後まで見て思ったのはグリッドマンは藤堂武史の物語だったかなということ。ずっと悪さしていたけど奥底では善良な心があったし、ばあやと引き離されたことが原因であんなネクラになったこと、いたずら程度で殺しはしなかったこと、最後にカーンデジファーを倒す手伝いをして直人達と友達になったハッピーエンドはよかった。

とはいえ、ペットの首輪にパソコンが付いていたり、弁慶がタイムスリップしてきたことに関しては度が過ぎてると思ったけど。

3週間かけて見てグリッドマンの面白さがより理解できたしより好きになった。アニメ版グリッドマンもこれからどうなっていくのか見守ろうと思う。


ヴィット 関連ツイート

RT @ukkoban: グリッドマン1クールは短過ぎるんだ…せめてもう1クールあれば地域の皆様と御近所付き合いするマックス回、迷い猫のお家捜しするキャリバー回、「おまえどこ小?」「はっ倒すぞガキ」から始まる小学生とボラー兄貴の友情回、内気な少女のヴィット初恋泥棒回はあったでし…
RT @ukkoban: グリッドマン1クールは短過ぎるんだ…せめてもう1クールあれば地域の皆様と御近所付き合いするマックス回、迷い猫のお家捜しするキャリバー回、「おまえどこ小?」「はっ倒すぞガキ」から始まる小学生とボラー兄貴の友情回、内気な少女のヴィット初恋泥棒回はあったでし…
グリッドマン7話、面白かったぁ!
:アンチ君、スペシャルドッグ気に入ったでしょ
:アカネちゃんとアレクシスの考えに差異が見え始めた?
:ヴィットさん合体するとノリノリになるんだ、大空合体超人スカイグリッドマン!板野サーカス!?
:… https://t.co/9F48AulprU
アクセス前の気だるげな
ヴィットさんもいいけど、
アクセス後の仕事をきっちりこなす
ヴィットさんも良き。
「悪い、遅くなったグリッドマン」
の一言で、ギャップにやられた。

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする